HOT ! ダイハツ用　オーバーテック　リア　ダウンサス スポーツスペックダンパー｜オーバーテック

スポーツスペックダンパー｜オーバーテック。OVER TECH レーシングリアサスペンション のパーツレビュー | ワゴンR。OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 14K。オーバーテック製レーシングダウンサスです。OVER TECH（オーバーテック） OTS-DA63T【オーバーテック】ストリート。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。ラルグス 車高調 ncp13。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。papi製ガルウィングキット　ダンパー片方欠品。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。シュピーゲル ヘルパースプリング 2個1セット ブラック。カットはしていません。スキッドレーシング　180sx s13 アッパーアーム。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。TEIN 車高調4本セット　jzz30 ソアラスープラその他。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。RS-R Ti2000 LA600S ダウンサス。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。N-VAN　純正サスペンション　低走行。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。N-ONE-JG3 SPOONプロレッシブスプリング (おまけ付き)。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。ja11 中折れシャックル。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。60系後期ハリアー　純正サスペンション(前後)。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。SuperPro ロールセンターアダプタ TRC0003 VW Audi。よろしくお願いいたします。ベストスタイル　リア　トーロッド　トーコンアーム　18 20 クラウン マークX。